{"id":566,"date":"2011-08-16T01:21:27","date_gmt":"2011-08-16T03:21:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.encontracotia.com.br\/noticias\/?p=566"},"modified":"2013-08-13T14:16:22","modified_gmt":"2013-08-13T16:16:22","slug":"serie-vai-tracar-raio-x-do-transporte-de-cotia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.encontracotia.com.br\/sobre\/serie-vai-tracar-raio-x-do-transporte-de-cotia\/","title":{"rendered":"S\u00e9rie vai tra\u00e7ar raio-X do transporte de Cotia"},"content":{"rendered":"<div class=\"2f389296077028a1aaf14325388ebb6c\" data-index=\"1\" style=\"float: none; margin:5px 0 5px 0; text-align:center;\">\n<!-- PUB 73 - Responsivo Horizontal -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-7321736592693252\"\r\n     data-ad-slot=\"3087950420\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n<\/div>\n<p>Prometida para o fim de 2009, primeiro ano do governo de Carl\u00e3o Camargo  (PSDB) a solu\u00e7\u00e3o para o ca\u00f3tico transporte coletivo da cidade Cotia pode estar  pr\u00f3xima, embora no fim do governo, quase na porta das elei\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>A prefeitura marcou para o pr\u00f3ximo dia 26, uma sexta-feira, a audi\u00eancia  p\u00fablica para apresentar o projeto \u00e0 popula\u00e7\u00e3o que tamb\u00e9m poder\u00e1 opinar.<\/p>\n<p>A popula\u00e7\u00e3o que depende de transporte p\u00fablico sofre h\u00e1 anos. Primeiro  foi o\u00a0 monop\u00f3lio da \u00fanica empresa de \u00f4nibus que serve a cidade h\u00e1 mais  de 40 anos. A m\u00e1 qualidade no servi\u00e7o deixou brecha para que o dom\u00ednio  do transporte coletivo de Cotia mudasse de m\u00e3o; agora o monop\u00f3lio \u00e9 dos  perueiros, o chamado transporte alternativo.<\/p>\n<p>A defici\u00eancia no transporte \u00e9 vis\u00edvel,\u00a0 \u00a0pontos de \u00f4nibus sempre  lotados como reflexo do longo intervalo de tempo entre os ve\u00edculos. As  vans que nasceram como transporte alternativo disputam o mesmo hor\u00e1rio e  percurso dos \u00f4nibus.<\/p>\n<p>Quando o passageiro opta por utilizar \u00a0\u00f4nibus, o tempo de espera \u00e9  longo; se for van, ela chega mais r\u00e1pido no entanto, as longas paradas  nos pontos e as arbitrariedades cometidas pelos motoristas do transporte  alternativo irritam e assustam os passageiros. Em muitos casos, para  chegar at\u00e9 o ponto mais pr\u00f3ximo o usu\u00e1rio \u00e9 obrigado a se locomover a  p\u00e9, dois, tr\u00eas quil\u00f4metros ou mais.<\/p>\n<p>Um estudo de mobilidade, encomendado pela prefeitura deve nortear a  licita\u00e7\u00e3o e os rumos do transporte coletivo da cidade que, se  solucionado, deve ser uma grande bandeira pol\u00edtica para o atual  prefeito, que vislumbra a reelei\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Segundo informa\u00e7\u00f5es da Secretaria de Transportes e Tr\u00e2nsito de Cotia,  225 vans circulam nas ruas da cidade, contra 45 \u00f4nibus, transportando  uma m\u00e9dia de 30 mil passageiros por dia.<\/p>\n<p>Atualmente h\u00e1 42 linhas que s\u00e3o operadas simultaneamente pela Vida  Azul, empresa com contrato emergencial h\u00e1 20 com o munic\u00edpio, e pela  Coopertac, a cooperativa dos perueiros, com alvar\u00e1s provis\u00f3rios.  Importante ressaltar que a contrata\u00e7\u00e3o a t\u00edtulo de emerg\u00eancia s\u00f3 pode  ser feita por um per\u00edodo de seis meses e renovada apenas uma vez,  segundo orienta\u00e7\u00e3o do Tribunal de Contas de S\u00e3o Paulo. Ou seja, o  contrato est\u00e1 irregular (saiba mais). Pior que isso, o contrato de  emerg\u00eancia n\u00e3o prev\u00ea regras de fiscaliza\u00e7\u00e3o ou puni\u00e7\u00e3o para a empresa  operadora. Ou seja, ela faz o que quer e ningu\u00e9m fiscaliza. O preju\u00edzo  fica para o usu\u00e1rio.<\/p>\n<p>Na \u00e9poca de f\u00e9rias escolares, os bairros mais distantes da regi\u00e3o  central, como Morro Grande e diversos bairros de Caucaia ficam sem  \u00f4nibus. Isto porque a empresa que opera as linhas os mant\u00e9m apenas  porque a prefeitura custeia a passagem dos estudantes e o faturamento  est\u00e1 garantido. Sem estudantes, os outros passageiros ficam a p\u00e9. Os  motoristas do transporte alternativo tamb\u00e9m n\u00e3o assumem as linhas.<\/p>\n<p>O estudo, denominado Plano de Reorganiza\u00e7\u00e3o e Racionaliza\u00e7\u00e3o do  Transporte Coletivo e Urbano de Cotia, que ser\u00e1 apresentado na audi\u00eancia  p\u00fablica, \u00a0promete disciplinar isso e prev\u00ea o contrato de uma \u00fanica  empresa para operar as linhas na cidade pelos pr\u00f3ximos 10 anos.<\/p>\n<p>Segundo o estudo, ser\u00e3o necess\u00e1rios uma m\u00e9dia de 130 ve\u00edculos \u2013 entre  \u00f4nibus e vans &#8211;\u00a0 para atender a demanda de passageiros em Cotia com  sistema integrado por uma esp\u00e9cie de bilhete \u00fanico. Mas como em bairros  com topografia acidentada e de dif\u00edcil acesso para \u00f4nibus, o transporte  ser\u00e1 feito com micro\u00f4nibus ou vans.<\/p>\n<p>A grande pergunta que usu\u00e1rios e motoristas do transporte alternativo  est\u00e3o fazendo e espera-se que seja respondida na audi\u00eancia p\u00fabica \u00e9 como  ser\u00e1 a rela\u00e7\u00e3o vans e \u00f4nibus nesse sistema.<\/p>\n<p>Com o objetivo de contribuir com a discuss\u00e3o, a partir de hoje apresentaremos uma s\u00e9rie de reportagens sobre o dia a dia do transporte  coletivo de Cotia por vans ou \u00f4nibus. Vamos mostrar as principais  reclama\u00e7\u00f5es dos usu\u00e1rios, os problemas nas linhas, a conduta dos  motoristas, o tempo gasto entre um bairro e outro as dificuldades de  quem n\u00e3o tem transporte e precisa andar quil\u00f4metros at\u00e9 o ponto de  \u00f4nibus mais pr\u00f3ximo. E voc\u00ea leitor tamb\u00e9m pode participar deste raio-x  do transporte coletivo de Cotia nos enviando cr\u00edticas, fotos e sugest\u00f5es  que elas ser\u00e3o encaminhadas para a Secretaria de Transporte e Tr\u00e2nsito.<\/p>\n<p><em>Fonte: Cotia Todo Dia<\/em><\/p>\n\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Prometida para o fim de 2009, primeiro ano do governo de Carl\u00e3o Camargo (PSDB) a solu\u00e7\u00e3o para o ca\u00f3tico transporte coletivo da cidade Cotia pode estar pr\u00f3xima, embora no fim do governo, quase na porta das elei\u00e7\u00f5es. A prefeitura marcou para o pr\u00f3ximo dia 26, uma sexta-feira, a audi\u00eancia p\u00fablica para apresentar o projeto \u00e0 popula\u00e7\u00e3o que tamb\u00e9m poder\u00e1 opinar. A popula\u00e7\u00e3o que depende de transporte p\u00fablico sofre h\u00e1 anos. 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